Die Dickenanalyse ist sehr nützlich, da bei Kunststoffkonstruktionen, die hauptsächlich durch Spritzgießen (Spritzguss) hergestellt werden, die Steifigkeit des fertigen Bauteils von Neben der Menge des verwendeten Materials und dessen mechanischen Eigenschaften, insbesondere der Geometrie des Bauteils selbst.

Die zunehmende Nachfrage nach Gewichtsreduzierung, insbesondere im Automobilsektor, hat die Konstrukteure dazu veranlasst, komplexe geometrische Strukturen zu schaffen, die reich an Verstärkungsrippen sind, die es ermöglichen, extrem steife und gleichzeitig sehr leicht.

Kritikpunkte bei der Dickenanalyse

Die Realisierung dieser immer dünneren Rippen bringt jedoch einige kritische Aspekte mit sich:

• Schwierigkeiten beim Füllen aufgrund des hohen Verhältnis Fläche/Masse in dünnwandigen Bereichen;
• Sehr ausgeprägte lokale Schrumpfungen beim Abkühlen des Bauteils, die zu ästhetischen Mängeln (Rücksaugung) und manchmal zu Bruchstellen durch Restspannungen führen;
• Gesamtverformungen des Bauteils; bedingt durch das mangelnde Verständnis der Schrumpfungserscheinung bei der Erstarrung auf komplexen und stark dreidimensionalen Bauteilen (z. B. Kfz-Scheinwerfer)

Die Nachfrage nach einer Reduzierung der Dicken wächst ständig, so dass dank dieses mechanischen Ansatzes die industrielle Tomographie eine interessante Anwendungstechnik ist.

Unilab ermöglicht die Nutzung des Tomographie-Service für die Untersuchung dieser Aspekte.